西藏橡胶密封带更换 老桥伸缩缝换新密封橡胶条 止水带【河北翔通橡胶制品有限公司 13333180709】 密封橡胶带的尺寸偏差 在自然状态下，伸缩装置中使用的单元密封橡胶带尺寸的公差应满足下表的要求。 橡胶密封带的主要作用 受到荷载作用时，橡胶条不会脱落和跳出，密封防水性好；在边梁的保护下，防水密封条不遭受车轮的直接碾压，且其“V”型结构能起到自行清除泥沙的作用。从而最终起到保护伸缩缝的作用。 橡胶密封带的维修与更换 a)经常清扫伸缩缝范围内积存的泥沙、石屑等杂物，防止杂物阻塞或损伤密封橡胶，从而影响伸缩装置受力时的自由伸缩，破损伸缩缝橡胶带应及时更换。 b)经常检查边梁与路面连接处是否有损坏、裂隙漏现象，及时修补。 c)经常检查伸缩装置顶面是否正常，检查伸缩缝橡胶带，如有异常现象，应检查桥梁支座是否损坏或移位，并及时更换或调整。 即使损环，也可在无需完全封闭交通的条件下进行更换。只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。 西藏橡胶密封带更换 老桥伸缩缝换新密封橡胶条 止水带【河北翔通橡胶制品有限公司 13333180709】 止水带基本要求 1) 止水带的材质、规格等应满足设计和规范要求。 2) 止水带与衬砌端头模板应正交。 止水带外观检测标准： 1) 发现破裂应及时修补.不符合要求时减1~3分。 2) 衬砌脱模后，若发现因走模致使止水带过分偏离中心，应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。不符合要求时减1~3分。 西藏橡胶密封带更换 老桥伸缩缝换新密封橡胶条 止水带【河北翔通橡胶制品有限公司 13333180709】 伸缩缝因加工质量及安装质量缺陷，一般在通车后1~2年时间内就会表现出来，因此，对于公路管养部门和路桥伸缩缝施工企 业在2年内定期巡检是公路非常重要的一件事情，现实中由桥梁于缺少定期巡检而使整道伸缩缝完全损坏需要更换的事实屡见不鲜，一方面是公路由桥梁于伸缩缝早 期病害的不易发现和路桥缺少专业的诊断知识，另一方面公路巡检范围偏离或次数偏少，待发现问题时已经到了中晚期，通过努力，我们发现中梁断裂的发展过程大 致如下。 正常的伸缩缝当车辆通过时，会发出轮胎敲击钢梁时轻微声音，车辆通过后，中梁无明显抖动现象，若人脚站在中梁表面不会感觉有中梁跳动，早起损坏首先表现为中梁在车辆通过时发生抖动，这种抖动在人脚站在上面时感觉明显，声音异常且大，对于有多根中梁的伸缩缝，可根据车辆通过时每根梁的声音及有无抖动进行分析判断，若发现中梁有异常，应及时维修。