广西橡胶密封带更换 老桥伸缩缝换新密封橡胶条 止水带【河北翔通橡胶制品有限公司 13333180709】 密封橡胶带的尺寸偏差 在自然状态下，伸缩装置中使用的单元密封橡胶带尺寸的公差应满足下表的要求。 橡胶密封带的主要作用 受到荷载作用时，橡胶条不会脱落和跳出，密封防水性好；在边梁的保护下，防水密封条不遭受车轮的直接碾压，且其“V”型结构能起到自行清除泥沙的作用。从而最终起到保护伸缩缝的作用。 橡胶密封带的维修与更换 a)经常清扫伸缩缝范围内积存的泥沙、石屑等杂物，防止杂物阻塞或损伤密封橡胶，从而影响伸缩装置受力时的自由伸缩，破损伸缩缝橡胶带应及时更换。 b)经常检查边梁与路面连接处是否有损坏、裂隙漏现象，及时修补。 c)经常检查伸缩装置顶面是否正常，检查伸缩缝橡胶带，如有异常现象，应检查桥梁支座是否损坏或移位，并及时更换或调整。 即使损环，也可在无需完全封闭交通的条件下进行更换。只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。 广西橡胶密封带更换 老桥伸缩缝换新密封橡胶条 止水带【河北翔通橡胶制品有限公司 13333180709】 止水带基本要求 1) 止水带的材质、规格等应满足设计和规范要求。 2) 止水带与衬砌端头模板应正交。 止水带外观检测标准： 1) 发现破裂应及时修补.不符合要求时减1~3分。 2) 衬砌脱模后，若发现因走模致使止水带过分偏离中心，应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。不符合要求时减1~3分。 广西橡胶密封带更换 老桥伸缩缝换新密封橡胶条 止水带【河北翔通橡胶制品有限公司 13333180709】 中梁上表面出现裂纹、断裂 中梁抖动现象若不及时发现维修，会在较短时间内，中梁上表面形成断面裂纹，在车辆载荷的反复冲击作用下，会在此裂纹处形成应力集中继而形成贯穿性裂缝，通过观察发现，该裂缝位置都出现在支撑梁与中梁连接断面处，断裂面较为齐整，但有较为明显的剪切撕裂痕迹。 中梁断裂为多段 中梁一旦断裂后，断裂处就变成了两段分别为一端简支的梁，中梁的受力体系发生变化，承载力下降，两段一端简支的梁会在支点断面处产生至少两倍的剪切应力，且变形挠度增大，一方面会使简支处快读断裂，另一方面改变了下一支撑体的受力状态，造成支撑体系的连续损坏，中梁断裂为数断，严重影响车辆行驶安全。 中梁断裂后，伴随着与支撑梁焊缝的开裂，完全脱落的中梁段或掉到桥下或成无约束状态在支撑梁上，车辆通过时，成无约束状态的支撑梁段会对下方的支撑梁 产生更加强烈的冲击，在频繁车辆载荷的不断作用下，受冲击的面开始出现变形，突出的连接凸台逐渐变平，支撑梁在中部开始向下产生塑性变形，若支撑梁存在微 裂纹或易产生应力集中部位，就会在这些地方裂缝甚至断裂。