详细介绍
浙江伸缩缝橡胶密封条 防水堵漏 公路桥梁伸缩缝密封条 抗老化 河北翔通橡胶制品有限公司【销售热线:13333180709】
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我公司常年承接生产加工各种桥梁伸缩缝橡胶密封带产品,橡胶制品-防水密封橡胶条,V字形伸缩缝用止水带,橡胶密封条 橡胶密封带 桥梁伸缩缝堵漏防水密封橡胶条 止水防水密封胶条等。欢迎您的选购!
伸缩缝用止水带通常被成为橡胶密封带,形状类似与“V ”字形,有效地嵌入边梁的凹槽内,作为单缝式伸缩装置的伸缩体或者多组式伸缩装置的部分伸缩体。鸟形密封橡胶条的端部呈球状,安装时需利用特殊的工具将其强制性地嵌牢在钢梁槽口爪脚内。
伸缩缝橡胶密封条的维修与更换
a)经常清扫伸缩缝范围内积存的泥沙、石屑等杂物,防止杂物阻塞或损伤密封橡胶,从而影响伸缩装置受力时的自由伸缩,破损伸缩缝橡胶带应及时更换。
b)经常检查边梁与路面连接处是否有损坏、裂隙漏现象,及时修补。
c)经常检查伸缩装置顶面是否正常,检查伸缩缝橡胶带,如有异常现象,应检查桥梁支座是否损坏或移位,并及时更换或调整。
即使损环,也可在无需完全封闭交通的条件下进行更换。只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。
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1 止水带不得长时间露天曝晒,防止雨淋,勿与污染性强的化学物质接触。
2 在运输和施工中,防止机械,钢筋等硬物尖物损伤止水带。
3 施工过程中,止水带必须可靠固定,避免在浇注混凝土时发生位移,保证止水带在混凝土中的正确位置。
4 固定止水带的方法有:利用附加钢筋固定;专用卡具固定;铅丝和模板固定等,如需穿孔时,只能选在止水带的边缘安装区,不得损伤其它部分。
5 用户定货时应根据工程结构,设计图纸计算好产品长度,异型结构要有图纸说明,尽量在工厂中将止水带连接成整体,如需在现场连接时,可采用电加热板硫化粘合或冷粘接(橡胶止水带)或焊接(塑料止水带)的方法,如用户连接有困难,我公司可派技术人员现场指导。
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1978年,党的十一届三中全会以来,我国开始了建设有中国特色的社会主义的新时期,也可以说是我国公路建设开创新局面的时期。此间,公路建设得到了迅速的发展,一批高等级公路和特大型公路桥梁相继建成。到1987年底,全国新增公路通车里程9.2万km,新建一、二级公路7724km(其中一级公路919km)。相继建成了湖北黄柏树桥、山东济南黄河桥、河南郑州黄河桥、西藏达孜拉萨河桥、贵州剑河桥、湖南常德沅水桥、黑龙江哈尔滨松花江桥等一批特大型桥梁。1978年以后,桥梁建设的规模更大,新的桥兴更多、更先进,桥梁的长大化更为明显。作为桥梁组成构件之一的伸缩装置,用量越来越大,使用范围越来越广,形式也越来越多。对桥梁伸缩装置的耐久性和防水性等提出了更高的要求。有鉴于此,有不少桥梁工作者,在深入调查分析以往使用过的各类伸缩装置问题的基础上,借鉴国外的陈功经验,对国内已有伸缩装置的结构形式和构成材料不断加以改进,并研制开发了采用各种形式联动机构模数式大变位的伸缩装置,以适应公路桥梁的客观需求。因此,也出现以模数式伸缩装置逐步代替板式橡胶型伸缩装置,到目前为止基本结束了我国公路桥梁以板式橡胶型伸缩装置为主的局面。在这期间,对于大型桥梁工程,也采用或引进了一些模数式伸缩装置。同时,对中小型桥梁结构的无缝化研究和应用也取得了实质性进展。
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