详细介绍
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使用桥梁充气橡胶气囊内模来制作空心板 箱梁要对其使用的材料严格要求
材料要求
1)水泥应符合现行国家标准,袋装水泥在运输和储存时应防止受潮,堆垛高度不宜超过10袋;水泥如受潮或超过3个月,应重新取样检验并根据检验结果使用。
2)桥梁使用的细骨料,应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂。
3)桥梁工程混凝土的粗骨料应采用坚硬的碎石。
4)拌制混凝土所用的水不得含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂等,污水、PH值小于5的酸性水不得使用。供饮用的水,一般能满足上述条件,使用时可不经试验。
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桥梁充气橡胶气囊内模芯模的原材料有多种橡胶组合而成,现在介绍各种橡胶的基础知识。
(1)氢化丁晴胶:氢化丁晴胶为丁晴胶中经由氢化后去除部份双链,经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁晴橡胶提高很多,耐油性与一般丁晴胶相近。一般使用温度范围为 -25~150 ℃。优点:较丁晴胶拥有较佳的抗磨性,具极佳的抗蚀、抗张、抗撕和压缩性的特性,在臭氧等大气状况下具良好的抵抗性,一般适用于洗衣或洗碗的清洗剂中。广泛用于环保冷媒 R134a 系统中的密封件。
(2)乙丙胶:由乙烯及丙烯共聚合而成,因此耐热性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常优秀,但无法硫磺加硫。为解决此问题,在EP主链上导入少量有双链之第三成份而可加硫即成EPDM,一般使用温度为-50~150 ℃。对极性溶剂如醇、酮等抵抗性极佳。优点:具良好抗候性及抗臭氧性,具极佳的抗水性及抗化字物,可使用醇类及酮类,耐高温蒸气,对气体具良好的不渗透性。高温水蒸汽环境之密封件卫浴设备密封件或零件。制动(刹车)系统中的橡胶零件。散热器(汽车水箱)中的密封件。
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1、橡胶芯模是柔性的,充气后表面存在较大张力,顶部受压凹陷部位侧面就会鼓凸,顶部未受压部位正好相反,表现为上凸侧凹;
2、防浮压杆通过压块与充气芯模
3、混凝土的浇筑先后次序形成了二次凹凸效应,先浇筑的部位先受压先凹陷,使芯模内气体流向后浇筑的部位并在此处形成鼓凸。
由此不难看出造成空心板厚度不均匀是充气芯模的凹凸效应,造成充气芯模的凹凸效应主要是防浮压块与充气芯模接触面积较小,没有形成面接触。要解决空心板厚度不均匀问题就必须设法扩大压块与充气芯模接触面积,提高充气芯模整体刚度。
根据这种思路我们对充气芯模顶面实施通压,在芯模顶部32cm宽的平面范围内,先后采用了木块或木板条来增加压块与充气芯模接触面积实施通压,但效果都不理想,因为木板太厚会影响充气芯模几何尺寸,太薄刚度小易变形,而且木板容易嵌入顶板混凝土中拆卸不便;后来采用竹胶板效果有较大改善,但仍不很理想;最后通过重量与刚度比较实验,确定采用300mm×1500mm×5mm钢板较理想。