详细介绍
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使用桥梁充气橡胶气囊内模来制作空心板 箱梁要对其使用的材料严格要求
材料要求
1)水泥应符合现行国家标准,袋装水泥在运输和储存时应防止受潮,堆垛高度不宜超过10袋;水泥如受潮或超过3个月,应重新取样检验并根据检验结果使用。
2)桥梁使用的细骨料,应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂。
3)桥梁工程混凝土的粗骨料应采用坚硬的碎石。
4)拌制混凝土所用的水不得含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂等,污水、PH值小于5的酸性水不得使用。供饮用的水,一般能满足上述条件,使用时可不经试验。
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桥梁充气橡胶气囊内模芯模的原材料有多种橡胶组合而成,现在介绍各种橡胶的基础知识。
(1)氢化丁晴胶:氢化丁晴胶为丁晴胶中经由氢化后去除部份双链,经氢化后其耐温性、耐候性比一般丁晴橡胶提高很多,耐油性与一般丁晴胶相近。一般使用温度范围为 -25~150 ℃。优点:较丁晴胶拥有较佳的抗磨性,具极佳的抗蚀、抗张、抗撕和压缩性的特性,在臭氧等大气状况下具良好的抵抗性,一般适用于洗衣或洗碗的清洗剂中。广泛用于环保冷媒 R134a 系统中的密封件。
(2)乙丙胶:由乙烯及丙烯共聚合而成,因此耐热性、耐老化性、耐臭氧性、安定性均非常优秀,但无法硫磺加硫。为解决此问题,在EP主链上导入少量有双链之第三成份而可加硫即成EPDM,一般使用温度为-50~150 ℃。对极性溶剂如醇、酮等抵抗性极佳。优点:具良好抗候性及抗臭氧性,具极佳的抗水性及抗化字物,可使用醇类及酮类,耐高温蒸气,对气体具良好的不渗透性。高温水蒸汽环境之密封件卫浴设备密封件或零件。制动(刹车)系统中的橡胶零件。散热器(汽车水箱)中的密封件。
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严格控制箱梁气囊内模位置及上下口标高各节点用木螺钉连接气囊内模位置及上下口标高,轴线偏位≤10标高误差≤±10内模模板及支撑气囊内模预应力钢铰线气囊内模的尺寸与位置严格按图纸布设,孔道应平顺,端部的预埋钢垫板垂直于孔道中心线。
管道采用定位钢筋固定装置,使其能牢固地置于模板内的设计位置,并在混凝土浇筑期间不产生位移。定位钢筋间距对于波纹管为08一道,对于胶管为0一道,对于曲线管道适当加密。气囊内模按图纸说明采用钢带厚度δ≥3优质波纹管或塑料波纹管,有相应的质保证书并按规定抽样送检。装置波纹管过程中,管道内预设一根通长φ4铁丝,用于牵引穿束钢丝绳。管道接头处的连接管采用大一个直径级别的同类管道,其长度为被连接管内径的5~7倍。连接时应不使接头处发生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位,气囊内模施工应缠紧密防止水泥浆的渗入。所有管道均应设压浆孔,还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔。压浆管排气孔和排水管应是最小内径为20规范管或适宜的塑料管,与管道之间的连接应采用金属或塑料结构扣件,长度应足以从管道引出结构物以外。管道在模板内装置完毕后,应将其端部盖好,防止水或其它杂物进入。1预应力钢绞线装置预应力钢铰线在箱梁预应力孔道穿入管道。牵引设备及牵引钢丝绳的规格型号依据牵引过程中需克服的最大摩阻力确定。