江西橡胶充气芯模 桥梁空心板专用气囊内模衡水昊通工程橡胶有限公司专业生产混凝土空心板橡胶气囊内模 预应力空心板橡胶充气芯模等产品，欢迎您的订购 我公司生产的空心板橡胶充气芯模已经销往以下地区： 黑龙江省、辽宁省、吉林省、河北省、河南省、湖北省、湖南省、山东省、山西省、陕西省、安徽省、浙江省、江苏省、福建省、广东省、海南省、四川省、云南省、贵州省、青海省、甘肃省、江西省、台湾省。北京市、上海市、天津市、重庆市、内蒙古自治区、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区、西藏自治区、广西壮族自治区。 拆除气囊内模和支架的时间根据混凝土强度而定 　　气囊内模和支架的时间根据模板部位和混凝土所达到强度而定。箱室内顶模应在同步养生的试块强度达到设计强度70%时，方可撤除;对于箱梁底板翼板及支架，必需在混凝土强度达到设计强度的90%时，方能卸架。 　　悬出的承托及悬出板的底面。支架与气囊内模施工卸落应按程序进行。卸落量开始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中开始，纵向应对称均衡，横向应同步平行，遵循先翼底板的原则。碗扣式支架自上而下依次卸落。施工概述(支架基础对可以施工的桥位进行清理整平回填清宕渣1碾压密实，然后用粉砂岩宕渣填筑至梁底下1处，填筑时分层摊铺碾压，分层厚度为40填筑时埋置沉降桩进行沉降观测，每三天观测一次，直至填筑完成一个月后，且连续三次每次沉降量不超过3然后卸载1整平碾压，经检测符合要求后最后铺设10厚的河卵石浇筑10厚的20素混凝土作为支架基础。支架搭设按设计采用满堂支架现浇施工，施工时左右幅分幅前后进行。支架基础施工完成后，对箱梁支架进行放样，确定其平面位置，架设时按预先确定的位置，竖向钢管平面纵横间距为8080腹板处支撑纵横间距加密为4040墩四周的纵横间距同样加密为4040为了增加支架的整体性对于每根竖向钢管用纵横钢管水平相连结，水平钢管的竖向间距为120支架顶部的水平钢管纵向(根据纵坡为弧线形)间距调整为40为了确保满堂支架的整体强度刚度和稳定性，每跨纵向每隔3分别在桥墩处1/8跨3/8跨跨中设置9道钢管剪 箱梁浇筑使用气囊内模时钢绞线切割注意问题 　　长束张拉，箱梁浇筑使用气囊内模时切割锚头钢绞线时留得太短。伸长量大，油顶行程小，多次张拉锚固，引起钢束变形。塞片锚具的硬度不够。张拉过程中断丝现象一般有以下原因：钢束在孔道内部弯曲，张拉时局部受力大于钢绞线的破坏力。钢绞线自身质量有问题。油顶未经标定，张拉力不准确。钢束张拉如发现伸长量缺乏或过大，也应及时分析原因，一般是管道布置不准，增大孔道摩阻，应力损失大，有时也有可能设计计算使用的钢绞线的弹模值与实际使用的弹模值不相同。总之，张拉过程中如发现滑丝断丝伸长量不够等情况后要及时查明原因，演讲监理采取相应的措施后方可进行下一步施工。锚具外锚具外留35多余的钢绞线采用砂轮切割机切除，绝对不准电气焊焊烧割。气囊内模施工全部预应力钢筋张拉完成后24小时内进行孔道压浆，孔道压浆顺序是先下后上一次压完，孔道压浆后，应立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板锚具及端面砼的污物，并将端面凿毛，设置端部钢筋网，立模浇注砼封端完成。支架卸落当梁体混凝土强度达到设计强度90%以上且张拉压浆完毕，并得到监理指示后，方可进行支架卸落。卸架顺序：台墩处→1/4跨径处→跨中，各次卸落之间应有一定的时间间歇，间歇时须将松动的木楔打紧，使梁体落实。