新疆橡胶充气芯模 桥梁空心板专用气囊内模衡水昊通工程橡胶有限公司专业生产混凝土空心板橡胶气囊内模 预应力空心板橡胶充气芯模等产品，欢迎您的订购 我公司生产的空心板橡胶充气芯模已经销往以下地区： 黑龙江省、辽宁省、吉林省、河北省、河南省、湖北省、湖南省、山东省、山西省、陕西省、安徽省、浙江省、江苏省、福建省、广东省、海南省、四川省、云南省、贵州省、青海省、甘肃省、江西省、台湾省。北京市、上海市、天津市、重庆市、内蒙古自治区、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区、西藏自治区、广西壮族自治区。 桥梁气囊的优势 　　有经验的工人一般用手指按压混凝土顶板指纹稍有模糊时为宜。橡胶气囊一般循环使用片梁，桥梁涵洞隧道橡胶气囊拆模时间为混凝土的初凝。桥梁涵洞隧道橡胶气囊就有可能损坏;刚性骨架装配式木模板的木内模因不直接同混凝土接触，只要撤除时注意，木板一般不会损坏，周转次数较多，对局部变形、损坏的只需换掉即可，不影响桥梁涵洞隧道橡胶气囊的整体平整度和顺直度;组合式钢内模因模板直接同混凝土接触，拆模时会造成一定的变形，经过校正不会影响使用，可以重复周转。通过以上对比分析，可以看出用橡胶芯模做为内模在保证了工程质量的同时可以加快施工速度，减少工人劳动时间和强度，利息低廉，能有效地降低工程造价，提高综合效益 　　如果拆模太晚，会造成胶囊同混凝土粘结在一起，抽桥梁涵洞隧道橡胶气囊时会造成外囊撕裂损坏。一般要在桥梁涵洞隧道橡胶气囊外涂抹脱模剂。刚性骨架装配式木模板施工时在木板外表垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既保证了橡胶气囊光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土外表隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难;组合式钢内模可在混凝土强度达到要求后随时拆模因采用钢模板，模板外表需涂刷脱模剂并且模板缝会存在漏浆现象，对拆模造成困难。 空心板梁桥是公路工程中常用结构形式之一，具有结构简单，受力明确等优点，可以集中预制，便于质量控制，一般采用钢筋混凝土或预应力混凝土结构，为减轻自重，断面一般做成空心，在公路工程中得到广泛运用。 为实现结构的“空心”必须找到一款适合的内模，充气橡胶模不失为预制空心板的好工具，与传统工艺的木模或者钢模比较，橡胶充气芯模工序简单，劳动强度低，有利于缩短工期，由于充气芯模由专业化厂家生产，尺寸精度高、定位准确，提高了构件的质量，充气橡胶芯模轻便，安装劳动强度低，便于安全管理，没有消防隐患，工程造价偏低。 装配式板桥 主要包含实心板和空心板两种，板之间设横向联结，企口混凝土铰结和钢板焊接联结。 钢筋混凝土空心板适用跨度10m左右，预应力混凝土空心板桥在20m左右。