公路降噪,降噪设备公司,金标股份 | 河北金标建材科技股份有限公司 高速公路声屏障越来越常见，但是好多人知道其表面，不知道其中内部一些技术问题，金标详细讲解-专业的声屏障公司，专营高速路声屏障、铁路声屏障、高架桥、市政道路、国道等！ 声屏障的降噪原理： 1）降低声源噪音，工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺，或者改变噪音源的运动方式（如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动）。 （2）在传音途径上降低噪音，控制噪音的传播，改变声源已经发出的噪音传播途径，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理规划城市和建筑布局等 声屏障一般由以下几部分组成：基础、立柱、屏障板、固定件、密封件，有的包括顶部结构。 声屏障立柱和屏障板是声屏障主要的组成部件，立柱的作用是保证声屏障板安装及形成屏障墙体的主要支撑结构。屏障板分为吸声型屏障板和反射型屏障板，都是阻隔直达声的主要部件。顶部结构设计的目的一般是使从屏障顶部绕射的衍射声得到有效衰减。 最常见的高速声屏障---金属吸音板 材质：铝合金板、镀锌板、彩钢板等优质金属板板材厚度：0.8-1.0mm 、声屏障高度的确定 现在设计声屏障时大多采用几何声学分析的方法来确定声屏障的高度（如图一）。如“声影区法”来确定声屏障有效区域。其实这种方法是不正确的。因为交通噪声的声波是机械波，其波长的单位在米级，和声屏障的几何尺寸在同一数量级。从波动学理论上讲，只有当波长λ>>H（反射面几何尺寸）时，才能按入射波的入射角等于反射波的反射角的几何声学的方法来分析波的传播路径。如光波就是这样的情况。光波的波长为á米级，而反射镜的几何尺寸为米级或厘米级，光波的波长和反射镜的几何尺寸相比，光波波长可忽略不计。这样就满足λ>>H条件,利用反射原理来分析光波的传播路径就会准确。就声屏障而言，声波的波长和声屏障的高度方向为同一数量级，当噪声的声波和声屏障作用时就会产生散射和衍射，不会遵从入射角等于反射角的原理。只有声波频率很高时，（如4K以上的声波），才可近似地适用波的反射原理。在声屏障的长度方向，由于满足λ>>H的条件，所以在长度方向分析声波传播路径时，可采用几何声学的方法进行分析。 声屏障的高度采用如何方法确定的呢？据多年的设计和研究经验发现，声屏障的高度可采用“有效频率”进行确定。这里引入有效频率λE概念，是指声屏障对噪声的倍频程或1/3倍频率中某个波段频率衰减量为3dB（A）的频率。若噪声的波长比“有效频率”的波长长，则由于绕射和散射作用，声屏障对其声衰减作用会很低。而所有比“有效频率”波长短的噪声，则声屏障就会有很好的声衰减效果。声屏障高度可用以下经验公式确定： 销售经理：孟经理 电话：18633896129 邮箱：jinbiaojituan@qq.com 集团网;http://www.china-jinbiao.com 公司：河北金标建材科技股份有限公司-中航新材合作单位 声屏障、铝模板、VCI金属防腐技术行业唯一一家上市公司，拥有200亩占地面积的生产厂家。 供应全国各地区省份：河北省，山西省，辽宁省，吉林省，黑龙江省，江苏省，浙江省，安徽省，福建省，江西省，山东省，河南省，湖北省，湖南省，广东省，海南省，四川省，贵州省，云南省，陕西省，甘肃省，青海省，台湾省，内蒙古自治区，广西壮族自治区，西藏自治区，宁夏回族自治区，新疆维吾尔自治区。