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D80型伸缩缝为单缝式型钢伸缩缝,横截面可成C型、F型、E型或者是Z型,由两根单型钢与数根钢筋组合而成,有些型号会选择钢板连接,也有的型号会选择钢筋与型钢直接焊接而成。为了方便运输,厂家都会在两根型钢上加钢板进行连接,在工地安装以后进行拆除即可。
河北翔通橡胶制品有限公司,主营产品:空心板橡胶气囊,预应力锚具,塑料波纹管,公路橡胶支座,桥梁伸缩缝等多种产品,欢迎您的来电!
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橡胶伸缩缝采用各种断面形状的橡胶带(或板)作为嵌缝材料。由于橡胶(一般为氯丁橡胶)既富有弹性,又易于胶帖,并且能满足变形要求和具备防水功能,施工及养护维修也很方便,目前在国内外桥梁工程中得到广泛的应用。
橡胶伸缩缝根据橡胶带(或板)传力和变形机理的不同可分为嵌固对接式和剪切式两类。
嵌固对接式以橡胶带的拉压变形来吸收梁体的变形。橡胶带的断面有3节型、2孔条型、3孔条型、M型、W型和倒U型等多种形式。通常将梁架好后,在梁端焊上角钢,涂上胶后,再将橡胶嵌条强行嵌入,或用不同形状的钢构件将不同形状的橡胶条嵌牢固定即可。
板式橡胶伸缩缝。板式橡胶伸缩缝是利用橡胶伸缩体上下凹槽之间的剪切变形来适应梁体结构的相对位移,因此也称为剪切式橡胶伸缩缝。板内埋设承重钢板跨越梁端间隙,承受车辆荷载。橡胶板两侧预埋两块锚固钢板,并设有预留螺栓孔,通过螺栓与梁端连成整体。板式橡胶伸缩缝是一种刚柔结合的装置,具有一定的竖向刚度,跨越间隙的能力大(变形范围可达30~300mm),连接牢固可靠,行车平稳舒适,并具有良好的吸振作用。结合各地的实际情况,我国已生产出各种形式的板式橡胶伸缩装置,并投放到国内桥梁工程中应用。到目前为止,国内生产的具有代表性的产品有BF型、SKJ型、UG型、BSL型和CD型等。