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一、 板式橡胶支座的设计计算
1》 支座尺寸的确定
支座平面尺寸:根据橡胶支座和支承垫石混凝土的压应力不超过它们相应容许承压应力的要求,确定支座平面面积。在一般情况下,面积由橡胶支座控制设计:
式中Nmax--运营阶段由桥上全部恒载与活载(包括冲击力)所产生的最大
支点反力;
A-- 橡胶支座平面面积,矩形支座为a′b,圆形支座为p/4;
-- 橡胶支座的平均容许压应力,当支座形状系数S>8时,[s]=10;
当5£ S£ 8时, [s]=7~9
(四)成品板式橡胶支座的选配
成品的板式橡胶支座早已形成系列,故在一般情况下,没有必要自行设计支座,只需根据标准成品支座的目录,选配合适的产品。
我国交通部颁布的成品板式橡胶支座代号表示方法,按交通部JT标准第5.1条有这样几项代码组成:名称、型式、规格及胶种。如GJZ300′400′47(CR),表示公路桥梁矩形、平面尺寸300′400、厚度为47的氯丁橡胶支座;又如GYZF4300′54(NR),表示公路桥梁圆形、直径300、厚度为54、带聚四氟乙烯滑板的天然橡胶支座。另外,除常用支座外,还有一些特制支座,如同济大学桥梁工程系研制的球冠支座、抗震支座等。
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